Двигатель внутреннего сгорания самодельный - Тяжелый вездеход на базе Газ-66
Volkswagen объяснил, почему двигатели внутреннего сгорания живее всех живых
ГАЗА — советский грузовой автомобиль грузоподъёмностью 2,5 т; наиболее массовая грузовая модель —х годов … Читать полностью. Конец ых и середина ых годов, были планами руководства на конвейерном заводе по производству трех генераций грузовых машин, которые были унифицированы между собой. В качестве базового, было принято считать новенький автомобиль ГАЗ 52 , который стал преемником грузовика ГАЗА , где тоже была формула колес 4х2, а грузоподъемность составляла 2,5 т.
Самодельный вездеход на базе ГАЗ, который был поставлен на мелкосерийное производство: фото и описание конструкции вездехода. Над созданием этого вездехода, трудилась целая бригада самоделкиных. Методом проб и ошибок они шли к своей цели: сделать машину, в которой бы совмещались, простота в обслуживании, надежность, практичность, проходимость, маневренность, хорошая скорость, большая вместительность и грузоподъемность. Ну а поскольку вездеход предназначен для эксплуатации в труднодоступных и удаленных от цивилизации местах, то дорогу он должен прокладывать сам: переезжать бревна и поваленные деревья, продираться сквозь кустарник и молодняк, преодолевать рвы и болота. Для воплощения своих замыслов за базу вездехода взяли автомобиль ГАЗ Задняя подвеска осталась рессорной, а переднюю переделали под пружинную, причем поставили сдвоенные пружины.
Gromozeka Сталкерша Дог
