Поделки из поршней шатунов
Ремонт шатунов и шатунно-поршневой группы
Email: amksto01 gmail. Хотя на первый взгляд сборка поршней с шатунами «перевязка» - автомобильный жаргон кажется простой операцией, но для качественного проведения этой работы нужно провести ряд контрольно-измерительных операций. Основными характеристиками шатунов является диаметры отверстий нижней и верхней головок, деформация стержня шатуна, и его вес.
Поршень + Рукоделие
Эту статью, вроде, естественно начать фразой: «Шатун является важным узлом двигателя внутреннего сгорания». Написал, прочитал и понял, что фраза-то, никуда не годиться! Во-первых, шатуны используются не только в двигателях внутреннего сгорания, но и, например, в паровых двигателях. Во-вторых, кажется, «неважных» узлов и деталей в двигателях попросту нет. Все они важные.
Поршень служит для восприятия давления газов при такте расширения и передачи его через поршневой палец и шатун на коленчатый вал, а также обеспечивает выполнение вспомогательных тактов цикла — впуска, сжатия и выпуска. В двухтактных двигателях поршень, кроме того, служит золотником газораспределительного механизма. Поршень работает в весьма тяжелых условиях. На него действуют силы от давления газов и инерционные силы, он подвергается также действию высоких температур. В соответствии с условиями работы материал поршня должен обладать прочностью и износостойкостью, быть легким, хорошо отводить тепло. Этим требованиям удовлетворяют алюминиевые сплавы.
