Замена троса сцепления своими руками ваз 2110 видео - Замена сцепления на ВАЗ 2110 - последовательно
Меняем тросик сцепления на ВАЗ-2110 самостоятельно: особенности замены
Замена или регулировка тросика сцепления — это достаточно распространенная, местами обыденная процедура для владельцев ВАЗ Данная статья поможет вам сэкономить и выполнить операции своими руками. Практика показывает, что есть несколько основных ситуаций, которые вынуждают поменять трос сцепления. Водителю становится сложно выжать педаль сцепы, что вызывает проблемы при попытках тронуться с места, завести машину, сцепа буксует. Она начинает переключаться с определенными проблемами, а во время работы еще и издает посторонние, непонятные звуки.
Трос сцепления ВАЗ имеет следующую конструкцию: внутри жесткой пластиковой оплетки ходит металлический трос. С одной стороны он крепится к педали, с другой стороны через кронштейн присоединяется к вилке выключения посредством механизма для регулировки положения педали сцепления. Любой водитель испытывает неприятное чувство, когда педаль сцепления проваливается в пол. Произойти это может, если порвался тросик сцепления, также возможен вариант, когда ломается вилка выключения этот случай рассматривается в другой статье.
Если при запуске двигателя слышны шумы и появляются вибрации, ощущаются «рабочие рывки», увеличился ход педали, изменилась динамика автомобиля, увеличился расход бензина, скорее всего, необходима замена сцепления ВАЗ Чаще всего причиной этого является нарушения правил использования транспортного средства. Например, водитель любит стартовать с пробуксовкой, или ему пришлось выбираться из сугроба. Может выйти из строя и одна из деталей узла.
